در حالی که قیمت گذاری محصولات روغن های موتوری چهار شرکت به واسطه سهم بازار  ۸۵٪ این شرکتها از بازار روغن موتور کشور، به صورت دستوری و با حاشیه زیان فراوان تعیین میگردد، هیچ گونه نظارتی بر نرخ گذاری لوبکات (ماده اولیه تولید روغن موتور) که به صورت انحصاری توسط چند پالایشگاه تولید می شود وجود ندارد.

پس از اعمال نرخ ارز نیمایی در تعیین قیمت لوبکات توسط پالایشگاهها، بازار روغن موتور، دچار قبض و بسط و آشفتگی و افسار گسیختگی متناوب شده و صدای تولیدکنندگان، فروشندگان و مصرف کنندگان را درآورده است.

بازار کنونی روانکار کشور، بیش از پیش، مترصد فرصتی است تا خود را از بند بلاتکلیفی ناشی از نوسات قیمت و اختلاف قیمت ها، رها ببیند.

مديرعامل شركت پالايش نفت اصفهان با امیدبخش اعلام كردن پروژه‌های سرمایه‌ای با رويكرد زیست‌محیطی اين شركت گفت: با پايان يافتن پروژه تصفيه گازوئيل، تمام ۲۰ ميليون ليتر گازوئيل توليدي شپنا مطابق با استاندارد بین‌المللی يورو ۵ خواهد شد.