به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی "نفت ما"،    این منبع آگاه با اشاره به اینکه کشتی اوشنیک هیچ وقت در آبهای روسیه نبوده، افزود: از 9 ماه پیش کارهای اولیه و آماده سازی و نصب یک سری امکانات در کشتی در بندر روتردام انجام داده تا اینکه جنگ اوکراین شروع شد و عازم دریای بالتیک نشد. اوشنیک پیش از عزیمت به روتردام، در آبهای اسپانیا در لاس پالماس بود و برای استندبای پروژه نورد استریم-2، قرارداد پایپینگ (لوله گذاری) داشت و پس از آن بود که قرارداد اجاره 5 ساله کشتی در سپتامبر 2021 امضا شد و اوشنیک به روتردام آمد.
وی افزود: محمدرضا زهیری، مدیرعامل جدید شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی از ابتدا در تلاش بود تا کشتی به ایران برگردد و جنگ اوکراین که روی داد به شرط فورس ماژور تمسک جست تا تصمیم قطعی بازگشت اوشنیک به ایران را اجرایی کند. شرکت روسی طبق مفاد قرارداد از تاسیسات دریایی شکایت کرد چون کشتی در هلند لنگر انداخته بود و سه روز قبل دادگاه برگزار شد و حتی مدیرعامل تاسیسات دریایی جهت حضور در دادگاه به هلند آمد.
این منبع آگاه در خصوص بازگشت اوشنیک به آبهای خلیج فارس و فعالیت در فاز 11 پارس جنوبی اظهار داشت: پس از صدور حکم دادگاه و پرداخت خسارت، کشتی به سمت ایران حرکت خواهد کرد. البته طبق قرارداد طرف روسی درخواست ۱۵ میلیون دلار غرامت و خسارت کرده است و پس از پرداخت میزان خسارت و پرداخت سایر هزینه ها همچون هزینه اسکله و غیره راهی ایران خواهد شد. این کار، پروسه ای زمانبر است و قطعا موضوع فیصله پیدا خواهد کرد و مشکل حاد و خاصی وجود ندارد که عده ای در ایران این کشتی را به دکل گمشده تشبیه یا از آن بهره برداری سیاسی بکنند، بلکه یک موضوع ساده و معمول اختلاف دو شرکت است که حل و فصل خواهد شد.