زمینه سرمایه گذاری و مشارکت بخش خصوصی در سواحل مکران فراهم است

به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ،«هادی حق‌شناس»، معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی کشور در مورد اهمیت سواحل مکران اظهار داشت: طبق قانون برنامه ششم توسعه، آینده ایران در سواحل مکران است و به دلیل کمبود آب در نقاط مرکزی کشور حرکت به سمت سواحل برای زندگی ضرورت دارد و در واقع روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی می تواند ظرفیت و پتانسیل ها را  مبنی براینکه رفاه مردم ایران در گرو ارتباط با اقیانوس و دریاهاست را اطلاع رسانی کند.

وی برنامه و اقدام توسعه سواحل مکران افزود: ما در سواحل مکران، به دنبال این هستیم که بتوانیم از سرمایه بخش خصوصی برای توسعه بندر جاسک استفاده کنیم اما چون نقطه شروع سواحل مکران از چابهار است، فعلا در چابهار سرمایه‌گذاری انجام داده‌ایم که ظرفیت بندر چابهار در سال گذشته از 2.5 میلیون تُن به 8.5 میلیون تُن رسید؛ لذا این ظرفیت ایجاد شده است و اگر نیاز به ظرفیت بیشتر باشد، سازمان بنادر  و دریانوردی حتما، هم در چابهار و هم در بندر جاسک آماده سرمایه گذاری با همکاری و مشارکت بخش خصوصی است.

حق شناس ادامه داد: در واقع در برنامه توسعه تجارت دریایی، هدف این است که سازمان بنادر و دریانوردی بتواند به عنوان مبدأ ورود و خروج، ترانزیت کالا در کریدور شمال و جنوب را فعال کند. به همین دلیل در چابهار، یک سرمایه‌گذاری مشترک با هندی‌ها انجام شده که الان کالاها را به افغانستان منتقل میکنند که البته محموله‌های اولیه آنان گندم بوده و امیدواریم این مسیر فعال‌تر شود.

وی با بیان اینکه اولین محموله ترانزیتی‌ حبوبات از بندر کاندلای‌ هند به مقصد افغانستان وارد بندر چابهار‌ شده، افزود: این چندمین محموله است که از طریق بندر چابهار‌ به مقصدهای‌ مختلف از جمله کشور افغانستان ترانزیت می شود. وی ادامه داد: در گذشته‌ مسیر ترانزیتی‌ در این بخش بسیار طولانی‌ بود و هندی‌ها مقاصد‌ دیگری را برای ترانزیت‌ کالا انتخاب کرده بودند اما هم اکنون با ایجاد این مسیر ترانزیتی‌ تمامی کالاهای کشور هند به مقصد افغانستان از طریق این بندر ترانزیت‌ می‌شود.

حق شناس تأکید کرد: سازمان بنادر و دریا نوردی برای توسعه و رونق مسیر ترانزیتی چابهار  اقدامات مختلفی از جمله  توسعه بندر چابهار را در دستور کار خود قرار داده است که خوشبختانه سال گذشته فاز یک این بندر به بهره برداری رسید.

معاون امور دریایی سازمان بنادر با اشاره به اینکه در تلاش هستیم با کسب رضایت تجار افغانی از همه ظرفیت‌های ترانزیتی‌ به کشور افغانستان استفاده کنیم، گفت: تسهیل ترانزیت در راستای رقابت پذیری خدمات بندری و کاهش هزینه تمام شده کالای ترانزیتی‌ از جمله مزایای ایجاد بندر چابهار به شمار می‌آید.

وی افزود: علاوه بر این در تلاش هستیم مسیرهای دریایی بندر چابهار-خصب(عمان) و نیز چابهار-کراچی(پاکستان) را راه اندازی کنیم تا مسافران در حوزه های زیارتی و سیاحتی از این امکان فراهم شده،  بهره مند شوند.

حق شناس در پایان افزود: برنامه سازمان بنادر و دریانوردی این است که هم در شمال و هم در جنوب کشور، بنادر صرفا برای واردات و صادرات کالا نباشند بلکه برای ترانزیت کالا هم استفاده شوند و به همین دلیل در سال جاری تعرفه ها و تخفیف‌هایی ویژه را برای عبور کالا از ایران اعمال میکند.