آخرین اخبار
فراتر از نفت

توسعه پایدار صنعت پتروشیمی با استفاده از سیستم های نوین مدیریتی

فعالیت صیادان چینی در کانون آلودگی نفتی سانچی

مالچ طبیعی بهتر است یا مالچ صنعتی؟

تاپی بهتر است یا صلح ؟

اجرای ۸۰۰ کیلومتر شبکه گازرسانی در زاهدان تا پایان سال ۹۷

دستور توقف آزمون استخدامی وزارت نفت لغو شد

قرارداد های نفتی که امسال امضا نشد

پتروشیمی ها پیشرو تعالی در صنعت نفت

آخرین خبرها از پارامترهای بنزین تهران

تاکید بر لزوم مشارکت فعال هلدینگ ها در جایزه تعالی پتروشیمی

پیشرفت ۴۲ درصدی پروژه بهینه سازی POLY H پتروشیمی شهید تندگویان

دعوت هند از عربستان برای مشارکت در ذخایر نفت استراتژیک

مراسم چهلم شهدای نفتکش سانچی برگزار می شود

میانگین مصرف روزانه ۸۰ میلیون لیتر بنزین در سال ۹۶

مسولان فجایع زیستی پتروشیمی ها را می دانند اما نگاه ها منفعت طلبانه است!/ ۹۰درصد سرطان ها علت محیط زیستی دارند

صادرات ال پی جی ایران کاهش یافت

اسلام آباد: پروژه انتقال گاز ایران به پاکستان فریز نشده است

وزارت نفت پیگیر استفاده از توان داخلی در فاز ۱۱ است

آغاز ساخت خط لوله‌های پایانه جاسک

مجلس بودجه ۹۷ را تصویب کرد

مردم می توانند در خانه خود بنزین بزنند

سقف پاداش پایان خدمت بازنشستگان مشخص شد

قراردادهای عراق با شرکتهای خارجی برای تولید برق

مخالفت با قراردادهای جدید نفتی برای لج‌بازی با دولت

تجهیز تهران به سیستم قطع گاز در زمان بحران

هزینه امدادرسانی به نفتکش سانچی بر عهده کیست؟

۹:۱۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۲۶کد خبر: 79550
علی ربیعی به برخی ابهامات در خصوص حادثه نفتکش سانچی پاسخ داد.

به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ،علی ربیعی در گفتگوی ویژه خبری افزود: حضور من برای رسیدگی و کنترل ابعاد حادثه نفتکش، اقدامی نامتعارف و به دور از قوانین بین الملل بود اما این کار را وظیفه خود دانستم. در پی این حضور با فرماندهان چینی ملاقات هایی برای دریافت گزارش حادثه داشتیم.
او ادامه داد: از آنجا که انتقال پیکر سرنشینان برای ما مهم بود به دنبال کنترل آتش بودیم تا بتوانیم به محل وقوع حادثه نزدیک شویم.
ربیعی گفت: عده ای منتقد هستند که اگر می دانستید که سرنشینان نفتکش در ساعات اولیه انفجار کشته شده اند چرا برای کمک به محل حادثه رفتید؟ پاسخ این است که اگر حتی یک اِپسیلون هم امکان زنده ماندن آنها وجود داشت حضور ما وظیفه انسانی و دینی ما بود.
ربیعی افزود: بی شک حجم آتش در ساعات اولیه، هر کسی را که در سطح نفتکش بوده را از بین برده است همچنین وجود گازهای سمی امکان زنده ماندن هموطنانمان را نمی داده است، ضمن اینکه کسانی هم که در موتورخانه پناه گرفته بودند از هوای سالمی تنفس نمی کردند و به مرور زمان حتماً دچار خفگی شده اند.
او تصریح کرد: شایعاتی که از وجود موشک و برخورد آن با کشتی سخن می گوید حاصلی غیر از افزودن غم و ماتم برای خانواده شهدای حادثه به همراه ندارد.
ربیعی افزود: در ساعات اولیه حضور در محل حادثه و بررسی های اولیه، دیدگاه ما کاملاً منفی بود اما وقتی با رسیدگی ها و اقدامات درست و به موقع چینی ها و ژاپنی ها مواجه شدیم نظرمان عوض شد، اقدامات صورت گرفته برای اطفای حریق به قدری بود که در منطقه دیگر فومی برای استفاده باقی نمانده بود و ما مجبور به خرید فوم از دیگر کشورها شدیم، روی هم رفته اقدامات کشورهای چین و ژاپن در حد قابل قبول بوده است.
­وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی تصریح کرد: حادثه نفتکش سانچی در طول حوادث دریایی بی سابقه می باشد زیرا اولین بار است که نفتکش با این حجم محموله نفتی دچار حادثه می شود.
ربیعی گفت: هزینه های امدادرسانی به این حادثه به عهده چینی ها و بخشی هم به عهده ما و برخی شرکت های طرف قرارداد نفتی ما است.
او از دارا بودن استانداردهای به روز جهانی نفتکش مورد حادثه گفت و افزود: علت وجود پرچم پاناما بر فراز آن هم هزینه های بالای حمل و نقل دریایی بوده است.
ربیعی از پلمپ بودن جعبه سیاه نفتکش خبر داد و گفت: اطلاعات این جعبه با حضور نمایندگان پانامایی، ایرانی و چینی مطالعه خواهد شد.
او تصریح کرد: شایعات انتشار یافته در خصوص این حادثه توسط رسانه ها و نشریات غیر حرفه ای و غیرتخصصی است و اگر در رسانه های خارجی و رسمی هم شایعه ای درج شود بی شک کارکرد سیاسی دارد.
ربیعی یکی از ابهامات موجود را این پرسش دانست که چرا این نفتکش علامتی به کشتی چینی نداد.
او تاکید کرد: در بررسی ها و مطالعه جعبه سیاه باید به این نکته توجه کنیم.

 

 

منبع: تسنیم


خبرهای مرتبط:



» ارسال نظر
نام:
آدرس ایمیل:
متن: *


سایت خبری تحلیلی نفت ما