۰
۱
plusresetminus
تاریخ انتشارچهارشنبه ۵ آبان ۱۳۹۵ - ۰۷:۵۹
کد مطلب : ۵۰۷۲۷

رقابت ناسالم شرکت های هواپیمایی خارجی در ایران

محمد بشارتی چهره نام آشنا و از فعالان و مدرسین دلسوز و پر تلاش با سابقه خدمتی متعهدانه نزدیک به نیم قرن در مدیریت حمل و نقل هوایی و گردشگری و خدمات فرودگاهی کشور است وی همچنین عهده دار کرسی تدریس در دانشکده صنعت هوایی و مرکز آموزش هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و مراکز آموزشی میراث فرهنگی و گردشگری و دانشگاه علمی – کاربردی می باشد ، این استاد برجسته هوایی در زمینه ارتقا دانش کمی و کیفی این صنعت تالیفات متعددی انجام داده است که تاکنون بیش از ۵۰ مقاله علمی در خصوص صنعت هوانوردی و گردشگری است آخرین تالیف سترگ کتاب استاد بشارتی صنعت حمل و نقل هوایی در ایران است که این امر مرهون تلاش خستگی ناپذیر و متعهدانه وی در این زمینه بوده است .
رقابت ناسالم شرکت های هواپیمایی خارجی در ایران
به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ،  بشارتی فردی کاردان و صاحب نظراست که دغدغه هایی بیشماری در جهت اعتلای صنعت هوایی و حتی امور توریسم -گردشگری نیز دارد ؛ ضمن آنکه چالش ها و موانع و فرصت های رونق دهنده آن ها را نیز به خوبی رصد می کند  و بنابر اذعان دست اندرکاران این صنعت نقطه نظرات راهبردی و راهکارهای پیشنهادی اش در صورت تسهیل امور و بستر سازی های مطلوب بسیار کارگشا و تاثیر گذار خواهد بود  لذا گفت و گویی با این مدرس دانشگاه و صاحب نظر این صنعت چالش برانگیز داشته ایم که در پی می آید : جناب بشارتی اخیرا یکی از چالش های بازار هوایی اقدام ناصواب و غیر اصولی فروش صندلی هواپیما از طرف شرکت های هواپیمایی خارجی به آژانس های مسافرتی ایران است که این امر تبعات و نتایج زیان باری را به دنبال داشته و خواهد داشت ؛ لطفا این معضل را تشریح و راهکار مناسبی را در جهت رفع آن ارائه دهید . بازار هوایی ایران به علت مشکلات صنعت هوایی و پایین بودن کیفیت هواپیما و خدمات و بالا بودن عمر ناوگان هوایی ایران در اختیار شرکت های هواپیمایی خارجی قرار گرفته و بیش از 80درصد پروازهای خارجی توسط ایرلاین های خارجی از تهران و شهرستان ها انجام می گیرد. به دلیل عدم نظارت سازمان هواپیمایی کشوری بر بازار هوایی ایران شرکت های هواپیمایی خارجی با رویه های غلط نسبت به فروش صندلی هواپیما بین آژانس های مسافرتی ایران اقدام که از این طریق زیانی فراوان به صنعت هوایی ایران وارد می گردد. شرکت های هوایی خارجی با انجام قراردادهای خارج از عرف این صنعت با چند آژانس مبادرت به فروش بلیط با تخفیف های غیر قانونی نموده که این مطلب خود موجب از دست رفتن بازار هوایی و نرخ های قانونی و کمیسیون مشخص شده است . شایان ذکر است از نظر قانونی مطابق مقررات ایکائو( سازمان جهانی هواپیمایی کشوری) مسئولیت نظارت و کنترل بازار هوایی در ایران مطابق ماده 33آیین نامه تاسیس دفاتر خدمات مسافرت هوایی بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری و کمیته نظارت می باشد و تاکنون این نظارت در بازار هوایی ایران مورد توجه قرار نگرفته و متاسفانه عده ای از همکاران دفاتر خدمات مسافرت  هوایی بدون در نظر گرفتن قوانین مبادرت به فروش بلیت با تخفیف بیشتر تا 14 % نیز روی بلیت اکثر شرکت های هوایی خارجی و داخلی به مسافرین اعمال نموده که متعاقب آن ضرر و زیان به دفاتر قدیمی و خوشنام خدمات مسافرتی را به دنبال داشته است و این در صورتی است که آنان قانون مند و ضابطه مند عمل می نمایند. لازم به ذکر است در حال حاضر شرکت های هواپیمایی ترکیش ایرلاین، امارات، اطریش ایرلاین، لوفت هانزا به طور متوسط بیش از 10 پرواز هفتگی از تهران به مقاصد اروپایی و آمریکا دارند. لذا سازمان هواپیمایی کشوری باید به سرعت با این عملکرد شرکت های خارجی برخورد و با وضع قوانین مطابق مقررات با شرکت های خارجی برخورد نماید؛در غیر این صورت بازار هوایی ایران دچار آسیب های جدی قرار می گیرد وهر روز شاهد تعطیلی و ورشکستگی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و دیگر مشکلات خواهیم بود . آقای بشارتی جنابعالی به عنوان فردی صاحبنظر و کارشناس صنعت هوایی کشور چه نوع پیشنهادات و اقداماتی را در مواجه با رقبای خارجی دارید لطفا تبیین نماید . 1-خرید هواپیما بر اساس نیازهای لازم از کشورهای مطمئن  با استانداردهای جهانی 2-تغییرات مهم در مدیریت هوانوردی کشور و استفاده از تجربیات مدیران دلسوز در این صنعت 3-آموزش نیروی انسانی در همه بخش های هوانوردی و تربیت نیروی لازم برای هواپیما های جدید 4-توسعه فرودگاه ها و زیر ساخت های صنعت هوایی منطبق با استانداردهای روز جهانی 5-تجمیع شرکت های هواپیمایی داخلی در یک و یا دو شرکت قوی 6-محدودیت های لازم برای شرکت های هواپیمایی خارجی و رعایت قوانین بین المللی 7- حمایت از شرکت هواپیمایی مطلوب داخلی و ایجاد بازارهای رقابتی سالم     گفت و گو : جلال بهمنی/نفت ما  
ارسال نظر
نام شما
آدرس ايميل شما
کد امنيتی


اشنا
................محض گفه نفت ما شما نفتی هستی یا ازانس هواپیمایی
.................

پاسخ:
اکسیداسیون کاتالیزوری، روشی در حال تکامل جهت گوگرد زدایی
ساسان طالب نژاد/دکتری مهندسی شیمی و کارشناس توسعه کسب و کار در حوزه پتروشیمی و‌پالایش
پتروشیمی صنعت بی سردار!
عبدالرسول دشتی