۰
plusresetminus
تاریخ انتشاردوشنبه ۱۵ شهريور ۱۳۹۵ - ۱۲:۴۶
کد مطلب : ۴۷۰۲۵

بن بست در بازار جهانی ساخت دکلهای حفاری

موج توقف تکمیل دکلها و اخراج کارکنان شاغل در یاردها و متوقف شدن قراردادهای ساخت، همچنان ادامه خواهد داشت. حتی با افزایش قیمت نفت در کوتاه مدت نیز، شرکتهای حفاری همچنان با بدبینی به انتظار بازگشت روزهای بهتر نشسته و ترجیح می دهند با ریسک کمتری، فعالیتهای خود را ادامه دهند.
بن بست در بازار جهانی ساخت دکلهای حفاری
به گزارش آژانس رویدادهای مهم نفت و انرژی " نفت ما " ،با کاهش پیش بینی نشده قیمت نفت خام در بازارهای جهانی، ما شاهد مازاد عرضه در بازار دکلهای حفاری نیز هستیم، چرا که بازار ساخت دکلهای حفاری در یکی از بدترین شرایط خود قرار دارد. ‏ پس از سقوط قیمت نفت و بیکار شدن صدها دکل حفاری، ما شاهد پدید آمدن مازاد عرضه دستگاههای حفاری در سراسر دنیا هستیم. تعداد تقاضاهای کارفرمایان حفاری برای اجرای طرحهای جدید نیز در کمترین مقدار در چند دهه اخیر قرار دارد. تعداد دکل های سفارش گذاری شده در سال 2015، تنها ۷ دکل بوده که هیچ کدام نیز کشتی حفاری نبوده است. بدین ترتیب کارشناسان معتقدند در ماههای باقیمانده سال ۲۰۱۶ نیز، شاهد تغییر قابل توجهی در شرایط کنونی نخواهیم بود. هم اکنون در مجموع ۱۷۷ دکل حفاری در یاردهای مناطق مختلف دنیا در حال ساخت است. دکلهای جک آپ با ۱۱۸ سفارش در صدر این فهرست قرار دارد. تعداد کشتیهای حفاری و سکوهای نیمه شناور در مراحل مختلف ساخت به ترتیب ۳۳ ، ۱۸ و ۸ دستگاه است. ما می دانیم که از این دکلها، تنها ۳۷ دستگاه دارای سفارش قطعی هستند. ۱۴۰ دکل دیگر در مراحل مختلف قرارداد هستند. یاردهای چین با ۸۵ سفارش ساخت دکل، در صدر این فهرست قرار دارند. ۳۰ دکل در سنگاپور در حال ساخت بوده و یاردهای کره جنوبی با ۱۹ دکل در رتبه سوم قرار دارند. در شرایط کنونی که ما شاهد مازاد عرضه دکل حفاری و کاهش تقاضا هستیم، کارفرمایان در نظر دارند راهبرد لغو سفارشها و یا به تاخیر انداختن سفارشهای خود را دنبال نمایند. وجود ۲۶ دکل ساخته شده در یاردهای چین که به خریداران تحویل نشده اند، نشان می دهد شرایط دشوار و کم سابقه ای بر این صنعت سایه افکنده است. آمار منتشر شده نشان می دهد از این دکلها ۱۷ دستگاه جک آپ هستند. هم اکنون عملیات ساخت ۱۰۰  دکل جک آپ، ۲۳ کشتی حفاری و ۱۳ سکوی نیمه شناور با حداقل سه ماه تاخیر در زمان تحویل روبرو می باشند. شرکت سی دریل با متوقف نمودن سفارش گذاری 8 دکل جک آپ در حال ساخت در یاردهای کشور چین، یکی از مشتریانی است که در بازار کنونی حفاری تمایلی به توسعه تعداد ناوگان حفاری خویش ندارد. تعدادی دیگر از مشتریان نیز نسبت به لغو قراردادهای ساخت دکل های حفاری سفارش گذاری شده به ویژه دکل های نیمه شناور اقدام نموده اند. برزیلی ها که در سالهای گذشته برای خرید 29 دکل نیمه شناور حفاری در آبهای نیمه عمیق خود برنامه ریزی نموده بودند، با قیمتهای پایین کنونی نفت و اعلام پیگیری قضایی رسواییهای هنگفت مالی و پرداخت رشوه های کلان به تعداد قابل توجهی از مدیران ارشد شرکت پتروبراس، با بحران دشواری دست و پنجه نرم می کنند. همچنین تاخیر در پرداخت هزینه های تکمیل دکلهای سفارش گذاری شده، آینده توسعه میادین آبهای عمیق این کشور را در هاله ای از ابهام قرار داده است.  در مجموع، همه شواهد نشان می دهد در نیمه دوم سال 2016 نیز شاهد اتفاق قابل توجهی در این صنعت نخواهیم بود. موج توقف تکمیل دکلها و اخراج کارکنان شاغل در یاردها و متوقف شدن قراردادهای ساخت، همچنان ادامه خواهد داشت. حتی با افزایش قیمت نفت در کوتاه مدت نیز، شرکتهای حفاری همچنان با بدبینی به انتظار بازگشت روزهای بهتر نشسته و ترجیح می دهند با ریسک کمتری، فعالیتهای خود را ادامه دهند. بدین ترتیب با وجود صدها دکل بیکار حفاری و سقوط شدید قیمت دکلهای به فروش گذاشته شده، هیچ کس نمی داند آینده صنعت ساخت دکلهای حفاری به کدام طرف سوق پیدا خواهد کرد. * محسن داوری/کارشناس امور بین المللی انرژی Justin Smith, Offshore Monthly
ارسال نظر
نام شما
آدرس ايميل شما
کد امنيتی


اکسیداسیون کاتالیزوری، روشی در حال تکامل جهت گوگرد زدایی
ساسان طالب نژاد/دکتری مهندسی شیمی و کارشناس توسعه کسب و کار در حوزه پتروشیمی و‌پالایش
پتروشیمی صنعت بی سردار!
عبدالرسول دشتی