نگرانی اتحادیه اروپایی از استمرار تورم منفی در نتیجه کاهش قیمت نفت

به گزارش نفت ما ،در سال 2013، مصرف انرژی در اروپا به سطح سال 1990 بازگشت و واردات انرژی اش فقط 53 درصد از تقاضا را شامل گردید. هم اکنون اتحادیه اروپایی 88 درصد نفت مورد نیاز خود را از طرق واردات تامین می کند، در میان پنج کشور بزرگ مصرف کننده انرژی اروپا، از جمله کشورهایی که کمترین وابستگی به واردات را دارند، بریتانیا، (46.4 درصد) و فرانسه (47.9 درصد) می باشند. از سوی دیگر، آلمان (62.7 درصد)، اسپانیا (70.5 درصد) و به خصوص ایتالیا (76.9 درصد) به شدت وابسته به واردات هستند. شادمانی اروپاییها از کاهش قیمتهای نفت چندان طول نکشیده و بهبود اقتصادی ناشی از این امر کوتاه مدت بوده است. نخست اینکه کاهش قیمتهای انرژی در حالی برای صنایع اروپایی خبر خوشی محسوب می شد که آنها برای حفظ رقابت با ایالات متحده تلاش دارند. دوم اینکه از نقطه نظر قیمت مصرف کننده، رئیس بانک مرکزی اروپا،«ماریو دراگی»، نفت ارزان را کاملا مثبت دانسته است. «ینس ویدمن»، عضو هیات مدیره این بانک، قیمت پایین نفت خام را «یک بسته کوچک مشوق و محرک اقتصادی» نامیده است. اما در این میان آقای دراگی خیلی زود توانست خطرات متوجه اتحادیه اروپایی را هم تشخیص دهد. اتحادیه اروپایی در حال حاضر نگران پایین بودن نرخ تورم و استمرار ریسک رفتن به سوی تورم منفی (Deflation) و یا تورم منفی همره با رکود Stagdeflation است. میانگین تورم منفی منطقه یورو در سال 2015، برابر با 0.1% بوده که در ماه مارس به 0.2% رسیده است. بسیاری از کشورها توقع دارند تا تورم بار بدهی را که توانایی مصرف آنها را مهار نموده، کاهش بدهد. بانک مرکزی اروپا هشدار داده است که قیمت های پایین نفت منجر به پایین آمدن دستمزدها خواهد شد. سقوط آزاد قیمت نفت همچنان سهام اروپا را به لرزه درآورده است، به ویژه بورس انرژی فاینانشال تایمز لندن (FTSE). تحلیلگران پیش بینی می کنند که پروژه های بزرگ در اروپا، از جمله در دریای شمال و بریتانیا، همچنان تعطیل شوند. شرکت نفتی بی پی اخیرا اعلام کرده است که در دو سال آینده اقدام به تعدیل 4 هزار نفر از نیروهایش در سطح جهان از جمله 600 نفر در حوزه فعالیتش در دریای شمال خواهد کرد. شرکت شل نیز اعلام کرده که 10 درصد از کارکنان شاغل در آلبرتای کانادا را تعدیل می کند. گروه نفتی آمریکایی- فرانسوی اشلوم برگر، بزرگترین شرکت خدمات نفتی جهان، نیز اعلام کرده که به دلیل کاهش قیمت نفت، 9 هزار پست شغلی را حدف می کند که برابر با 7.5 درصد کارکنان این غول نفتی است. شرکت نفتی توتال فرانسه نیز اگرچه هنوز میزان تاثیر کاهش قیمت نفت را اعلام نکرده، اما به گفته کارشناسان، سود سالانه این غول نفتی 2 میلیارد دلار کاهش یافته است. در مجموع، شرکت های نفتی 2 تریلیون دلار سرمایه گذاری در پروژه ها را متوقف کرده اند. بنابراین به نظر می رسد شرایط برای شرکتهای نفتی زیاد مطلوب نیست. بزرگترین اقتصاد اروپا، آلمان در حال رفتن به سوی انرژی تجدید پذیر است اما نفت هنوز هم حدود یک سوم از مصرف انرژی آن را تامین می کند. با این حال، اعتماد به نفس کسب و کار با نفت ارزان و کاهش یورو افزایش یافته است. براساس یافته های موسسه تحقیقی IFO در مونیخ، یک چهارم از یک درصد افزایش 1.5 درصدی تولید ناخالص داخلی آلمان در سال 2015، مدیون کاهش قیمت نفت بوده است. به گزارش این موسسه، کاهش قیمت نفت منجر به افزایش کل فعالیت اقتصادی خواهد شد. کاهش قیمت سوخت خودرو، دیزل، گازوئیل و بنزین، و مشتقات نفتی شهروندان کشورهای مصرف کننده اروپایی به ویژه در حوزه یورو که در آن رکود اقتصادی ناشی از بحران در حال کاهش است را خوشحال کرده که منجر به ارزانتر شدن سفر زمینی و هوایی برای آنها شده است. کاهش هزینه های سوخت منتج به درآمد قابل تصرف بالاتر، و در نتیجه مصرف خانگی شده است، ولی در همان زمان، هزینه های تولید صنعتی و حمل و نقل کالا، که در کل به سود اقتصاد است را کاهش می دهد. کاهش کمی اعلام شده توسط بانک مرکزی اروپا برای افزایش عرضه پول ، با کاهش قیمت نفت برای افت بیشتر ارزش یورو، ترکیب شده است. و یورو ضعیف شده متمایل به صادرات است که یک راهبرد مهم برای کشورهایی مانند ایتالیا، که به شدت تکیه بر صادرات دارند می باشد. بنابراین، این سناریو برای بهبود کشورهای اروپای ضعیف تر که دچار کشمکش اقتصادی هستند، امید تازه ای را برانگیخته است. به خاطر برقراری مالیات بالا در بخش سوخت در اروپا، کاهش شدید قیمت نفت در بازار تاثیر زیادی بر قیمت پرداختی مصرف کنندگان بنزین و گازوئیل ندارد. کاهش شدید قیمت نفت منبع درآمدی برای دولتهای اروپایی شده که میزان مالیات بر سوخت را افزایش داده و آن را به منبع درآمد مهمی برای خزانه دولت کرده اند. این افزایش برای مصرف کنندگان محسوس نیست زیرا با توجه به کاهش قیمت نفت، در نرخ پرداختی آنها نسبت به گذشته تغییر زیادی ایجاد نشده و حتی قیمتها اندکی هم کاهش یافته است. در اروپا به طور میانگین ۶۶ درصد قیمت سوخت مربوط به مالیات می شود. یعنی از هر ۱۰۰ یورویی که یک مشتری پمپ بنزین برای سوخت پرداخت می کند حدود 34 یورو وارد صنعت نفت می شود. یعنی برای شرکتهای تولیدکننده، پالایشگاهها و شرکتهای توزیع کننده درآمد دارد. ۶6 یوروی مابقی وارد صندوق دولت می شود. در بریتانیا مالیات بر مواد سوختی ۷۲ درصد، در هلند ۷۰، در ایتالیا ۶۸ و در یونان ۶۷ درصد است. باید توجه داشت که سالهاست که مالیاتها به صنعت نفت اروپا بنا به ملاحظات زیست محیطی و غیره تحمیل شده و منبع درآمدزا برای دولتها تبدیل شده است. در همین حال، در ایالات متحده آمریکا یعنی جایی که مالیات کمتری برای سوخت وضع شده، قیمت برای مصرف کننده یک سوم قیمتها در اروپاست. در نتیجه روند استمرارکاهش قیمت نفت برای کشورهای اروپایی که عمدتا واردکننده هستند خبر خوبی محسوب می شود ولی در کنار آن، عدم اطمینان فعلی از ادامه کاهش قیمت نفت، کار مقامات اتحایه اروپایی را که مسوول ترسیم پروژه های ایجاد انرژی هستند، را خسته کننده و سردرگم نموده است. در مجموع تاثیرات کاهش قیمت نفت برای اروپا پیچیده با پیامدهای منفی بوده همچون کاهش رشد دستمزدها، کاهش سرمایه گذاری در بخش نفت، و کاهش تولید ناخالص به 1.3 درصد بوده است. در حالی که تورم منفی ناشی از کاهش قیمت نفت معضل مهمی برای اروپا تبدیل شده و پیشرفت اقتصادی اش را متاثر کرده راهکاهای این اتحادیه برای مهار آن موفقیت آمیز نبوده است. فاتیما رضایی/نفت ما